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美代理防长称“1.5倍驻军费”是假的 但美也不是“慈善家”

2019-03-19 00:13:02 参考军事

参考消息网3月19日报道 共同社3月15日报道称,美国代理防长沙纳汉14日在出席参议院军事委员会听证会时,针对美方要求日本、德国等盟友负担美军驻留经费一事,否认了媒体有关美国政府考虑提出逾1.5倍经费要求的说法,他同时强调了盟国之间公平分摊经费的重要性。

美媒此前报道称,美国政府内部正研究这项总统特朗普命名为“经费增加5成”的计划。沙纳?#26680;担骸?#25105;们不会实施‘经费增加5成,(报道)有误。”

与此同时,沙纳汉指出:“我们不打算做生意,也不想做慈善,重要的是公平负担。”他还列举了北约主导国际部队驻留阿富汗所做的“贡献”,称“(等价报酬的)支付有各种形式”。

美国彭博社8日曾援引多名相关部门人士的话,称除全额经费外,美方还将进一步要求盟友支付经费的50%作为其因美军驻留而获益的等价报酬。报道称此举一旦实行,甚至会有国家将被要求支?#23545;?#26377;金额5至6倍的费用。之后,《华盛顿?#26102;ā?#31561;美国媒体也做出了相同内容的报道。

对此,日本官房长官菅义伟主张“正基于日美两国政府达成的协议合理分摊”,北约秘书长斯托尔滕贝格则表示尚未接到相关提议,并称“美国也(通过在?#20998;?#39547;军)获益。”

资料图:美国代理国防部长沙纳汉

【延伸阅读】F-35B中队驻日:可飞876千米投弹64吨

据?#24405;?#22369;?#35835;?#21512;早报》1月12日报道,美海军陆战队已将一个F-35B隐身战机中队部署至位于日本山口县的岩国基地,首批10架已于10日飞抵日本,另有6架将于年内部署完成,这是美军F-35隐身战机的首次海外部署,那么一个F-35B战机中队的战力有多强?本图集就此解读。图为2017年1月11日,美国防部公开的,已飞抵日本境内的F-35B隐身战机编队,这是首批部署10架中的4架。

F-35B(海军陆战?#26377;停?#26159;F-35系列三型号中吨位最小的,外形尺寸与F-35A相当,全机长15.4米,翼展10.7米,机高4.3米,最大起飞重量27吨。本图展示了同一俯拍角度的F-35三型号外形?#21592;齲現-35A的识别特征是有固定航炮,F-35B是看座舱后部的升力风扇,F-35C的整体尺寸(特别是翼展)均大于前两者,比较容?#36164;?#21035;。

这张?#21592;?#22270;详细列举了F-35系列三型号的作战性能,其中F-35A(空军型)是唯一配备固定航炮的型号,F-35B则是三型?#24418;?#19968;具?#20184;?#22402;起?#30340;?#21147;的,而F-35C(海军舰载型)是三种型号中尺寸最大的,其作战半径也是三型中最大的,三种型号的最大平飞速度均为1.6马赫。

由于F-35B兼具隐身、短垂起降?#32479;?#38899;速?#23578;?#33021;力于一身,按美海军陆战队计划,F-35B隐身战机将在未来替换现役的AV-8B短垂战机和FA-18CD舰载战机?#28023;?#22270;为美陆战队的AV-8B、F-35B和FA-18D(双座型)编队?#23578;小?/p>

F-35B短垂着舰动态图。

F-35B剖面结构示意图,展示了F-35B的垂直起降原理,可见F-35B实现垂直起?#25285;?#20027;要依靠“升力风扇+尾部发动机喷管90?#35748;?#20559;+调姿喷管”三者配?#40092;?#29616;。

从洛马公司官方公开的F-35B作战性能看(如图所示),单架F-35B在执行空中遮断任务,携带2枚454千克级JDAM卫星制导炸弹和2枚AIM-120空空导弹(只使用内置弹舱)时,最大作战半径可达876千米,要远超采用同等载弹量的AV-8B和F-18C战机。

图为F-35A(空军型)地面武器展示资料图。

按此数据计算,一个F-35B中队(16架战机),在只携带4吨弹药出击时,一次出击可向876千米外的任一目标区投放64吨弹药,而在不计航程时,以7吨最大载弹?#31185;?#39134;,理论最大投弹量可达112吨。与AV-8B相比,已实现了质的飞跃,而且大幅提升了战场生存性能。 图为F-35B四机编队?#23578;校?#36817;处这架隶属于英国皇家海军,其余均隶属于美陆战队。

这张示意图标出了F-35B?#21451;?#22269;基地起飞,所能覆盖的作战半径(876千米),可打击包括半岛、中国东海?#32422;?#20914;绳的大部分区域,可见对周边国家会具有相当威胁。

图为2012年3月拍摄的F-35B(BF-03号机)进行空中开启弹舱试验。

拉近镜头后可见两个弹舱内各挂载一枚454千克级JDAM卫星制导炸弹。

本图展示了F-35C(海军)舰载型能(计划)搭载的各种对空、对地武器弹药。

F-35B短垂滑跃起飞动态图。

图为F-35B(BF-01号机)投放GBU-12激光制导炸弹资料图。

图为2016年11月拍摄的,在“美国”号两栖攻击舰上进行全外挂短垂起降测试的F-35B,共挂载了4枚GBU-12激光制导炸弹(每枚重230公斤)和2枚AIM-9X格斗导弹。

此次部署日本岩国基地的为美海军陆战队第121舰载战斗攻击机中队(VMFA-121),中队绰号“绿骑士”,常驻亚利桑那州尤马基地,是美陆战队中最早接收和进行F-35B训练的部队。图为2013年,隶属于VMFA-121中队的F-35B在尤马基地进行短垂起降训练。

红外传感器拍摄的F-35B战机VTOL起飞动态图。

F-35B进行全外挂试飞,共挂载了4枚GBU-12激光制导炸弹(每枚重230公斤)、2枚AIM-9X格斗导弹,?#32422;爸行?#32447;挂载的隐身航炮吊舱,摄于2015年4月。

图为VMFA-121中队装备的4架F-35B垂尾特写资料图。

F-35B试射AIM-120中距空空导弹资料图。

2016年12月,4架F-35B组成编队飞越“美国”号两栖攻击舰。

图为1月11日公开的,正在飞往岩国基地途中的F-35B战机。

F-35B(BF-03号机)进行JDAM卫星制导炸弹投放试验,摄于2012年8月。

2013年5月22日,两架洛克西德-马丁公司新生产出来的F-35B战机,?#28216;?#20110;德克萨斯州沃思堡工厂飞往美国海军陆战队尤马基地。从机身涂号看这两架战机隶属于VMFA-121中队。

F-35B双机在空中切换至VTOL(垂直起?#25285;?#27169;式,前部升力风扇舱顶盖已升起,尾喷口也下压至90度。

图为2012年3月,进行集体地面展示的F-35B(近处4架)和F-35C(最远2架)战机。

图为F-35B与AAV7两栖?#25442;?#36710;群协同训练,摄于2016年3月。

VMFA-121中队的2架F-35B编队?#23578;?#36164;料图,摄于2013年7月。

(2017-01-17 08:18:00)

【延伸阅读】近在咫尺!中国军迷拍驻日美军全球鹰

9月16日,驻日美军在位于日本首?#32423;?#20140;附近的横田空军基地举行了“日美友好祭”开放日活动,展出了包括美军P-8A巡逻机、RQ-4“全球鹰”无人侦察机在内的大批精锐军机和武器装备,本图集就此解读。(现场?#35745;?#30001;热心军迷“Maj六翼?#36125;?#21069;方传回,特此?#34892;?)

横田空军基地位于日本东京都多摩地域西部,总占地面积约7.1平?#35282;?#31859;,有一条3353米长、61米宽的主跑道。自越战以来,横田基地就是美空军在东亚地区最重要的战略空运和后勤枢纽之一,同时也是驻日美军司令部所在地,战略重要性非同一般。图为横田基地卫星资料图。

图为驻日美军横田基地大门,还模仿了日本古代神社鸟居,正中是美国空军的标志,下方电子屏上打出了“?#38431;?#26469;到日本横田空军基地”的英文。

图为参展的美海军P-8A“海神”巡逻机,是美海军远程侦察和反潜的主力机型之一。近年来频繁出现在中国沿海地区,经常受到中国海、空军战机的“热?#19968;队薄?/p>

图为P-8A“海神”巡逻机正面特写,两侧开启的舱门如同“耳朵”一般。

图为驻日美空军首次向一般民众公开展示的RQ-4“全球鹰”远程无人侦察机。值得一提的是,图中这架是美军于今年5月初刚刚部署到横田基地的4架“全球鹰”的其中之一。能够在如此近的距离观看该机,机会实属?#35757;謾?/p>

图为日本自卫队参展的“爱国者”防空导弹发射车,值得一提的是,图中发射器?#20849;?#29992;的是混装配置,左侧的四联发射器为“爱国者”PAC3型,?#20063;?#21333;个的为“爱国者”PAC2型。

除战机外,此次美军还展出了多种地面武器装备,例如图为美空军士兵手持Mk20 SSR狙击?#35282;?#36827;行展示,从外形上可见?#20204;?#26159;FN SCAR系列?#35282;?#30340;衍生型号之一。

Mk47“打击者”40毫米自动榴弹发射器,是著名的Mk19自动榴弹发射器的“继任者”,最大特点是可发射“可编程智能空爆榴弹”(射手可根据需要自行设定引爆距离和引爆时间)。美陆军和海军特种部队从2006年开始在伊拉克和阿富汗使用这种新型武器,据称其目前在叙利亚也有投入实战。

图为参展的隶属于美空军特种部队的超轻型快速反应战术车,十分便于空投部署,专门用于特战队在?#35282;?#20869;执行渗透、侦察等特种任务时进行快速机动。

图为驻日美军最新装备的C-130J“超级大力神”运输机。值得一提的是,今年3月6日,驻日美军接收的首架C-130J就部署在横田基地。

C-130J与C-130系?#24615;?#26399;型号的最大外形区别之一就是配备了经过优化设计的六叶螺旋桨(早期型为四叶)。C-130E相比,C-130J?#23548;?#33322;程增加40%,巡航升限提高40%,爬升到巡航升限所需时间减少一半,起降跑道长?#20154;?#30701;22%,最大巡航速度提高21%。

C-130J货舱最多可容纳92名全副武装的步兵或64名伞兵。图为C-130J尾部特写,垂尾上的YJ代号表示该机部署于横田基地。

图为参展的美空军C-17“环球霸王III?#38381;?#30053;运输机,垂尾上的HH代号显示该机来自位于夏威夷的希卡?#25151;?#20891;基地。

图为C-17的“动力核心”,普惠F117-PW-100涡扇发动机,单台最大推力180千牛。

参展的日本空自KC-767加油机,整个空?#36234;?#35013;备有4架,其重要性可见一斑。

KC-767机头特写图。

除空军外,美海军陆战队也?#20449;?#35013;备参展。图为陆战队参展的CH-53E“超级种马”重型运输直升机,可见机头一侧巨大的空中加油受油管。

CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型,于1971年3月首飞,1981年服役。其最大巡航速度每小时278千米,标准航程1000千米,最大起飞重量33吨。

图为CH-53E桨毂及发动机细节特写。

第一眼看到这架C-130,可能会下意识地认为是一架“KC-130加油机”,可见机翼下挂载的软管式加油吊舱。

图为“KC-130加油机”翼下的软管式加油吊舱特写。

当绕到机头之后再看,拥有这种独特的奇葩雷达罩机鼻的,在美空军中只有MC-130H“战斗禽爪II”特种运输机,这是美空军特战司令部下辖专用的特种作战飞机,总数仅有24架,主要用于秘密渗透、?#35282;?#34917;给和从敌?#35282;?#25764;出特战队等特种任务。图中红圈标出的是导弹?#24179;?#21578;警传感器(MAW),是该型机独有的设备。

MC-130H还有一大任务就是为?#35282;?#20869;执行战场搜?#28909;?#21153;的美空军直升机及倾转旋翼机提供空中加油。图为美空军MC-130H为CV-22倾转旋翼机进行编队空中加油资料图。

MC-130H采用的还是四叶螺旋桨,但在机翼下方挂架还带有副油箱,可大幅增加航程和留空时间。

图为美军C-130进行战术空投表演。

美空军UH-1N“双休伊”通用直升机,主要用于执行基地附近的警戒巡逻任务,有时也会执行搜?#28909;?#21153;。

美空军C-12J“休伦湖”通勤运输机,通常用于人员及轻型货物的运输任务。

著名的美军M1026悍马车。

图为日本陆?#29486;?#21355;队的LAV轻型装甲车。

美军还展出了一些二战时期的老装备,例如二战美军M3半履带装?#33258;?#20853;车。

(2017-09-19 09:01:00)

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